Форум про громадський транспорт та транспорті системи

Любомир написав:Доброго дня! Добре, що є хоч якась можливість обговорення нових маршрутів. Дуже хотілося б взнати як добиратись з Рясне, Рясне-2, в час пік. З яким інтервалом будуть ходити нові маршрути і до котрої години? Бо навіть при такій кількості маршрутів, що є зараз це досить серйозна проблема. А якщо до цієї кількості пасажирів добавиться весь потік з яворівського напрямку... Чотири маршрути з такого житлового масиву - мізер!!! Ці питання виникають тільки через відсутність потрібної інформації. Буду вдячний, за відповідь.

Який потік з Яворівського напрямку?? Приміські ще поки ніхто не рухає! Щодо транспорту то зконкурсу перевізників такі дані: 6А(20 км\6 машин) 11 (42км\16) 12 (25км\10) 30 (30км\12) 217 (?) Ну і 22, 131,144 в не пік звичайно.

Андрій написав:Замість радіальних маршрутів пустити їх з кінця в кінець - хто схоче пересяде в центрі.

Діаметральні трохи гірші у Львові, бо в центрі пробки, і гальмуватимуться зразу два райони. На Кн. Ольги не буде бо там два трамваї. Шевченка - Зелена - треба хоч щось, нормально не доберешся.

Любомир написав:По кільцевій дорозі від Городоцької до Шевченка зроблені гарні автобусні зупинки- ДЛЯ КОГО? Якщо 54 маршрут знімають, то в цьому напямку нема жодного маршруту. Приміский 131 майже повністю співпадає з новим маршрутом №11. Потім знову розпочнуться розмови, що один з них не вигідний. Варто відновити курсування №131 на Сихів, як і було раніше, а №11 змінити в інший напрямок(наприклад з Рясне до приміського вокзалу).

131 не заберуть, бо в Рясна -Руській буде бунт .

Stasya написав:Пропозиція: маршрут №35 пустити не через Липинського а через Мазепи, так як зв'язку вул.польової і варшавської немає. Дітям, які їздять до музичної школи немає на чому їздити. Невже дитині треба пересідати?

Пересідати треба буде всім.

Ходили чутки, що вже на початку лютого схему будуть коректувати.

1. Можливо хтось знає відповідь, чи буде по вул, Зеленій (з Сихова) іти радіальний маршрут у центр?
Адже на кільці Зелена-Луганська знаходиться автостанція, і зранку(ввечері) багато людей приїжджає (виїжджає) з сіл,
а з 5-ти прямих маршруток (6, 24, 62, 76, 94) та трьох через Майорівку (30, 63, 96) залишається лише три (28=63, 37=76 та новий маршрут 46), причому, один з них через Майорівку, другий через Привокзальну, а третій через ту-ж таки Личаківську-Лисенка.
2. Про радіальні маршрути, які ідуть по малому кільцю Підвальна-пр.Свободи. Можливо все ж варто деякі з них пустити пр.Свободи-пр.Свободи? Адже, якщо всі радіальні маршрутки будуть великогабаритними "фурами", то чи не "ляже" не така вже й широка вул. Підвальна?
3. І ще одне. Як вже хтось писав, чи не варто подумати про те, щоб заборонити рух будь-якого "бензинового" транспорту у центрі міста, а дозволити лише електротранспорту? Для цього можна продовжити радіальні тролейбусні маршрути. В цьому випадку і загазованість у центрі буде меншою, і ефективніше буде використовуватись електротранспорт.

А Mike молодець! Дякуюза схему!

а по 46 маршруту....Липова алея....навпроти стадіону... на повороті... там два джипа не влазяться ...а туди маршрутку запустили ...та цеж Ж....А чи її односторонньою зроблять

POKEMON написав:а по 46 маршруту....Липова алея....навпроти стадіону... на повороті... там два джипа не влазяться ...а туди маршрутку запустили ...та цеж Ж....А чи її односторонньою зроблять

Цей апендикс у 46 маршруту взагалі якесь недорозуміння!

Жителька Зеленої написав:Адже на кільці Зелена-Луганська знаходиться автостанція, і зранку(ввечері) багато людей приїжджає (виїжджає) з сіл, а з 5-ти прямих маршруток (6, 24, 62, 76, 94) та трьох через Майорівку (30, 63, 96) залишається лише три (28=63, 37=76 та новий маршрут 46), причому, один з них через Майорівку, другий через Привокзальну, а третій через ту-ж таки Личаківську-Лисенка.

Щось Ви погано порахували нові маршрути. Ще є 13=23, новий 19. По Навроцького недалеко теж маршрутки їдуть, зокрема 27. І не забувайте про два тролейбуси!